Mobiliteitsclub VAB steunt het idee van een van haar leden om via een proefproject de Liefkenshoektunnel tijdelijk tolvrij te maken. Een gelijkaardig voorstel lanceerden Open Vld-volksvertegenwoordigers Filip Anthuenis en Ine Somers al in november van vorig jaar, na het njet van de Antwerpenaren tegen de Oosterweelverbinding. De Oosterweelverbinding zal immers niet voor 2015 gerealiseerd zijn en bij een economische heropleving zullen de files op de E17, de E19 Noord en de E313 jaarlijks met 1 kilometer aandikken. Er moet dus dringend iets gedaan worden.
De Wase politici, Anthuenis en Somers, hadden in november van vorig jaar al twee voorstellen voor het Wase mobiliteitsvraagstuk dat dringend moest en moet aangepakt worden. Zij gingen dan ook resoluut voor de doortrekking van de N41 en deden voorstelen om de Liefkenshoek beter te ontsluiten.
Omtrent Oosterweel ligt de bal momenteel in het kamp van de Vlaamse Regering. Echter het Waasland wil en kan niet langer dralen en kan geen jaren meer wachten. Het zijn immers grotendeels de Waaslanders die elke dag in de file staan aan de Kennedytunnel. Hun tolerantiedrempel aangaande dit probleem lijkt stilaan bereikt.
Daarom dat Anthuenis en Somers achter hun voorstellen van toen blijven staan, waaronder een ‘Proefproject Tolvrije Liefkenshoektunnel ‘
We hebben het hier over een broodnodige ontsluiting van de Liefkenshoektunnel. ‘Dat dergelijke grote investering momenteel slechts voor 25% wordt benut is onaanvaardbaar. Als we hier niet snel iets aan gaan doen, wordt dit een verhaal voor een of ander blunderboek’, aldus Anthuenis en Somers. Zij stellen reeds lang voor om een onderzoek te voeren om de Liefkenshoektunnel tolvrij te maken. ‘Waarom geen proefproject van pakweg zes maanden zodat de nieuwe verkeersstromen bij een tolvrije tunnel duidelijk worden ?’
Dat het probleem ernstig is blijkt ook uit de woorden van VAB die vandaag op enkele nieuwssites te lezen staan. ‘Problematisch wordt de situatie op de E17, terwijl het alternatief, de Liefkenshoektunnel, onvoldoende uitgespeeld wordt’, klinkt het bij VAB. Overigens, ook voor VAB is niets doen duidelijk geen optie. ‘Waarom testen we niet hoe we de niet gebruikte capaciteit van de Liefkenshoektunnel kunnen inschakelen?’ aldus VAB. ‘Een geslaagd proefproject met een tolvrije Liefkenshoektunnel dat de groei van het verkeer afremt, kan de filekost dagelijks met tienduizenden euro's terugschroeven (op de E17 alleen al 43.000 euro), terwijl dit staat tegenover 33.000 euro aan niet geïnde tolinkomsten.’
Volksvertegenwoordigers Ine en Filip kunnen alleen concluderen dat er niet kan gewacht worden op Oosterweel, maar dat er nu moet ingegrepen worden. Iets doen kost geld, niets doen veel meer.
|
