De proefopstelling op en rond de Lokerse Markt is drie weken in voege. Het is nog veel te vroeg om hieruit definitieve conclusies te trekken. Wel is de eerste indruk dat de invloed op de verkeersdoorstroming positief is. Er zijn duidelijk minder files tijdens de spitsuren. Anderzijds wijzen de handelaars op en rond de Markt op een aantal knelpunten. Het stadsbestuur heeft oor voor de noden en ideeën van de bevolking, en vindt een aantal bezwaren terecht. De opstelling wordt dus op een aantal vlakken lichtjes gewijzigd.
Het stadsbestuur heeft van bij het begin de bedoeling gehad om de Markt nog gezelliger en verkeersveiliger te maken. Het bestuur had immers regelmatig klachten gekregen over files, rodeo-rijders op de markt, te hoge snelheden, moeilijkheden bij het organiseren van festiviteiten, het lelijke uitzicht van de Markt met te veel geparkeerde auto’s, te weinig terrasruimte. Het stadsbestuur probeert met de proefopstelling dus aan die verzuchtingen tegemoet te komen.
Met de opstelling wordt overigens niet over één nacht ijs gegaan: de mening van de bevolking over de heraanleg van de Markt werd gevraagd via de Infokrant, de website en de media. Al die informatie werd gebundeld. De mobiliteitsdienst, de politie en een studiebureau gingen daarmee aan de slag. Een proefopstelling bleek de beste oplossing. Daarbij kunnen niet alleen de nieuwe verkeersstromen getest worden, maar ook de parkeerproblematiek.
Aan enkele knelpunten die in de beginfase werden vastgesteld zal nu al worden verholpen.
1. Verkeersstromen: eenrichtingsverkeer in de Poststraat
Door de proefopstelling is er meer verkeer in de Poststraat richting Sportlaan, wat soms problematisch is bij tegenliggend verkeer. Het deel van de Poststraat vanaf de Blekerijstraat naar de Sportlaan zal daarom eenrichtingsverkeer worden in de richting van de Sportlaan.
Wie het centrum uitrijdt, kan dus via de Poststraat rijden. Wie het centrum inrijdt, zal dat via de Meersstraat en de Oud-Strijderslaan moeten doen. Dat betekent meteen dat de parking aan het einde van de Knokkestraat beter zichtbaar wordt voor de automobilisten en daardoor ook vaker zal gebruikt worden.
2. Parkeerproblematiek
Betere bereikbaarheid van Kerkplein en parkings rond kerk
Op het deel van de Markt tussen de Schoolstraat en de Kerkstraat wordt het eenrichtingsverkeer beperkt tot het deel tussen de Schoolstraat en café De Teste (in de opstart van de proefopstelling was dat van aan de Poststraat tot aan de Schoolstraat). Vanaf De Teste tot aan de Kerkstraat wordt dus opnieuw dubbelrichtingsverkeer ingevoerd. Hierdoor worden de parkeerplaatsen op het Kerkplein en deze op de Markt vóór de kerk beter bereikbaar.
Tekort aan parkeerplaatsen aan de zuidzijde van de Markt
De handelszaken aan de zuidzijde van de Markt (de kant tussen stadhuis en kerk) klagen over een gebrek aan parkeerplaatsen vlakbij hun zaak. Het stadsbestuur komt daaraan tegemoet door de parkeerplaatsen tussen de bomen op de Markt opnieuw open te stellen. Auto’s zullen daar dus opnieuw kunnen parkeren. De parking tussen de bomen wordt bereikbaar gemaakt via een in- en uitrit.
Parking aan de post makkelijker bereikbaar
Om de parkeerruimte ter hoogte van het postgebouw beter te ontsluiten, legt de stad een extra in- en/of uitrit aan.
3. Inspraak
De stad gaat de hierboven geschetste wijzigingen doorvoeren vanaf 16 november. Na enkele weken is het de bedoeling om een grondig tevredenheidsonderzoek te doen, in samenspraak met de middenstandsraad met wiens voorzitter er nu reeds regelmatig overleg is.
|
