Verwezenlijkingen als burgemeester
Politie evalueert 2004

Net zoals bij elke andere lokale politiedienst  is het beleid van politiezone Lokeren terug te vinden in een zogenaamd Zonaal Veiligheidsplan . In dergelijk Veiligheidsplan staat ondermeer een opsomming van de veiligheidsfenomenen waaraan een politiedienst extra aandacht wil schenken. De extra aandacht van politie Lokeren ging in 2004 voornamelijk uit naar de fenomenen inbraken in gebouwen en verkeersongevallen met lichamelijk letsel.

Inbraken in gebouwen dalen met 26,3 %

Lokeren nam in het verleden binnen het gerechtelijk arrondissement Dendermonde verhoudingsgewijs steeds een koppositie in op het vlak van het aantal inbraken in gebouwen . Dit was voor de politie van Lokeren de reden om sinds 2003 aan dit fenomeen extra aandacht te besteden. De bedoeling hierbij was om te evolueren van een koppositie binnen het arrondissement naar een positie in de middenmoot.

In 2002 stelde politie Lokeren nog 204 processen-verbaal op omwille van een inbraak of poging daartoe. Dergelijke inbraken werden zowel gepleegd in bedrijven als in privé-woningen. Als antwoord hierop werden diverse acties ondernomen waaronder bijna dagelijks intensieve patrouilles in woonwijken en industrieterreinen, nachtelijke controles op de toegangswegen en periodiek een grootscheepse anti-inbraakactie in samenwerking met omliggende politiezones. Het resultaat hiervan was dat het aantal inbraken en pogingen daartoe in 2003 daalde naar 171. Dit betekende al een daling met 16%.

In 2004 is dit cijfer nog verder gedaald. Op het einde van 2004 telden we immers 126 inbraken of pogingen daartoe. Dit betekende een daling t.o.v. 2003 met 26.3%. Opvallend is dat de daling vooral te wijten is aan een daling van het aantal effectieve inbraken (van 122 naar 78). De pogingen daarentegen zijn gelijk gebleven (van 49 naar 48). Dergelijke trend is niet merkbaar in elke zone binnen het gerechtelijke arrondissement. Wijst dit erop dat de inwoners te Lokeren zich beter beveiligd hebben?

Naar tijdstip toe kunnen er geen echte topmaanden worden aangeduid. Naar plaats toe gebeurde 1 op 3 inbraken in gebouwen langs de gewestwegen N70 (‘Oude Baan Gent – Antwerpen') en de N47 (de ‘ringweg') of in de onmiddellijke buurt ervan. Deze inbraken werden mogelijk gepleegd door zogenoemde rondtrekkende inbrekersbendes.

Ook naar de toekomst toe blijft politie Lokeren extra aandacht besteden aan de bestrijding van het aantal inbraken door ondermeer het verder organiseren van lokale anti-inbraakacties en door het deelnemen aan bovenlokale acties.

Het voorkomen van inbraken is echter ook een taak van de inwoners zelf. We stellen vast dat heel wat inbraken gebeuren langs de schuifdeur van het terrasraam of door het afbreken van het te ver uitstekende cilinderslot. Vaak kunnen zulke inbraken vermeden worden door soms wel heel eenvoudige ingrepen zoals het inwerken van het slot in de deur of door het plaatsen van een bijkomend schuifslotje. Voor professioneel advies verwijzen we graag door naar de Lokerse preventiedienst.

Verder stellen we het op prijs dat verdachte zaken gemeld worden. Nogal wat mensen voelen zich geremd om verdacht gedrag te melden aan de politie. Aarzel niet om contact met ons op te nemen. Wees vooral attent voor de nummerplaat van een verdacht voertuig. Zo'n meldingen kunnen op het nummer 101 of 09/340.94.99.

Opnieuw spectaculaire daling van het aantal verkeersongevallen met lichamelijk letsel

Ook op het vlak van verkeersongevallen met lichamelijk letsel (hierna : VKOLL) scoorde Lokeren de voorbije jaren niet zo goed. Vooral op de gewestweg N47 (de zogenaamde ringweg) gebeurden de meeste ongevallen. Om het aantal ongevallen terug te brengen én om de ernst van de letsels te verkleinen, voerden we in 2003 en 2004 ondermeer op de N47 bijna dagelijks controles uit .

Het gevolg van deze doorgedreven controles is dat het aantal VKOLL in 2003 daalde met 14.1% t.o.v. 2002. In 2004 noteerden we opnieuw 18.5% minder VKOLL t.o.v. 2003. Goed nieuws is dat er zich in 2004 geen dodelijk verkeersongeluk voor deed.

Deze toch wel opmerkelijke daling is wellicht het gevolg van de verstrengde verkeerswetgeving, het Lokerse snelheidsplan, de plaatsing van de onbemande camera's én uiteraard de vele politionele controles.

Om het aantal VKOLL nog meer terug te dringen of op zijn minst op het huidige niveau te behouden én om de ernst van de verwondingen bij de inzittenden te beperken, plannen we ook voor 2005 diverse controles. Zeker het aantal snelheidscontroles zal sterk opgevoerd worden, evenals de controles vanuit een anoniem voertuig.

Diefstal uit voertuigen

Ook op het vlak van diefstallen uit voertuigen noteerden we een daling. Terwijl er in 2003 nog 118 diefstallen uit voertuigen werden gepleegd, bedroeg dit in 2004 96 of een daling met 18.6%. We wensen dat dit cijfer verder omlaag gaat.

De meeste van de feiten werden in 2004 gepleegd in de stationsbuurt, meer bepaald op de parking achter het station, op de parking ter hoogte van de brandweerkazerne en in de Gasstraat. Wat betreft het tijdstip zijn maandag, dinsdag en woensdag uitschieters. Opvallend is dat in 25% van de gevallen de diefstal gebeurde uit een Volkswagen. Doorgaans zijn de daders uit op de autoradio of op andere waardevolle voorwerpen

Politie Lokeren neemt zich voor om in 2005 extra aandacht te besteden aan dit fenomeen. Er zal vooreerst gericht gepatrouilleerd worden in ondermeer de stationsbuurt. Bovendien zullen er regelmatig acties zijn gericht op de bewustmaking van de bestuurders via de bedeling van folders en door het publiceren van artikels in de Infokrant.

De bestuurders kunnen zelf heel wat doen om een diefstal uit hun voertuig te voorkomen. Probeer je voertuig te plaatsen op een verlichte plaats waar bovendien veel beweging is. Daarnaast is het ook wenselijk om geen waardevolle voorwerpen (zichtbaar) achter te laten in het voertuig. Weet ook dat in 2004 bij 1 op 6 diefstallen uit voertuigen het voertuig niet slotvast was achtergelaten. Het goed afsluiten van het voertuig kan je al heel wat narigheid besparen.

We wensen hierbij ook te wijzen op een vrij recent fenomeen. De voorbije maanden stelden we vast dat bepaalde daders uit zijn op werkmateriaal dat ze overdag stalen uit vaak niet slotvaste bedrijfsvoertuigen terwijl de bestuurder in de buurt een werk aan het uitvoeren was.